▲ 수연 윤원기/수자원공사

통영에서나 거제에서 제주도로 가는 배편은 없다. 그래서 인지 제주도를 가려면 돌아 가야 한다. 서울사람들이 1시간여 만에 제주도에 가도 거제사람들은 반나절을 보내야 제주도에 갈 수 있다. 가장 가까운 거리에 있는 두 섬사이에 소통이 안되고 있다. 지금까지 어떻게 해 볼 도리가 없다.

연말에 거가대교로 연결되는 가덕도에 동남권국제공항이 생기면 사정은 전혀 다르다. 미래의 가상 시나리오를 꾸며보자. “선박 발주처인 프랑스 회사의 간부들이 가조도 공항에 내린다. 거가대교를 통하여 거제에 와 조선소를 둘러보고 곳곳을 돌아다닌다. 거제출발 제주까지 가는 크루즈선으로 거제와 제주를 몇칠동안 둘러보고 거제에 돌아와 새로운 계약을 체결하고 귀국한다” “높은 섬, 산과 바다가 있는 거제와 넓은 섬, 제주를 함께 여행하고 즐길 수 있는 여행상품이 세계적으로 보기 드물다. 귀국하면 아는 지인들에게 한국 남해안 투어를 꼭 권하겠다”는 감동어린 소감이 이어 진다. 먼미래의 허무맹랑한 얘기가 아니다.

제주도는 거제도보다 면적 4배이상 크다. 제주 1,845.92㎢, 거제 401.53km². 해안선은 거제도가 더 길다. 386.6㎞로 리아시스해안으로 꼬불꼬불한 해안선을 갖고 있다. 제주도는 258km이다. 제주도 섬모양은 남북보다 동서길이가 더 길다. 중앙의 한라산을 중심으로 완만한 경사를 이루어 동서 73km, 남북 41km의 타원형을 하고 있다. 넓은 섬이다.
거제도는 높이 500m를 전후한 산들이 즐비하다. 길이는 동서간 27.45km, 남북간 39.75km이다. 가파른 지형을 하고 있는 높은 섬이다.

▲ 제주 섭지곳지에서 필자(왼쪽).

가덕도에 공항이 생기면 두 개의 큰 섬을 묶어 연계 관광지로 개발하는 방안이 활발하게 논의될 것이다. 체류형 관광벨트로 제주-거제, 거제-제주간 정기노선의 배편을 신설하는 것을 시작으로 수학여행상품으로 패지기화하는 방안까지 다양한 프로그램들이 만들어 질 것이다. 지자체장들이 모여 공동상품개발을 위한 MOU가 체결될 것이다. 두 개의 섬 사이를 동시에 즐기는 것이다. 산, 바다, 들판 등 남해안 곳곳을 장기간 즐길 수 있는 여행상품이 쏟아질것이다. 국내외 여행객들이 몰려 들것이다.

거제에서는 제주도의 올레길에 버금가는 해안선과 산을 한묶음으로 하여 가칭 바다를 조망하면서 걷는 “올리내리길”을 만들었으면 한다. 오르고 내리는 색다른 맛을 느끼게 할 것이다.

교통체증을 절감하기 위하여 시티투어가 가능 할 수준까지 대중교통체제를 정비하여야 한다. 부산+울산+경북+강원 등 동해안 광역지자체의 관광객을 유치하기 위하여 육상교통체계도 구축하여야 한다. 빠르게 거제에 오고 느리게 거제를 즐기고 거제를 통하여 제주로 가도록 하여야 한다. 이글을 쓰면서 성시경의 제주도 푸른밤이 떠오른다

“떠나요 둘이서 모든 것 훌훌 버리고 제주도 푸른밤 그별아래
이제는 더이상 얽메이긴 우리 싫어요 신문에 TV에 월급봉투에
아파트 담벼락 보다는 바달 볼수있는 창문이 좋아요
깡깡 밭 일구고 감귤도 우리 둘이 가꿔봐요
정말로 그대가 외롭다고 느껴진다면
떠나요 제주도 푸른밤 하늘 아래로

떠나요 둘이서 힘들게 별로없어요 제주도 푸른밤 그별아래
그동안 우리는 오랫동안 지쳤잖아요 술집에 카페에 많은 사람에
도시의 침묵보다는 바다의 속삭임이 좋아요
신혼부부 밀려와 똑같은 사진찍기 구경하며
정말로 그대가 재미없다 느껴진다면
떠나요 제주도 푸르매가 살고 있는 곳

우- 우- 우- 우-“

거제도도 더 푸른 밤이 있다. 산과 바다가 어울어져 온통 푸른 밤이 있다. “사람들 사이에 섬이 있다/그 섬에 가고 싶다- 정현종 시인의 <섬>”처럼 “제주와 거제사이에 섬이 많다/그섬들을 지나 제주와 거제에 가고 싶다”라고. 넓은 섬과 높은 섬이 만나 새로운 즐거움을 선사했으면 한다. 바람이 분다. 제주와 거제사이에.

▲ 제주 도깨비 길.

윤원기  nng@newsngeoje.com

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